Сделали нам калитку и ворота, покраска грунт-эмалью в два слоя, цвет зелёный. На воротах более-менее, а на калитке на нижней перекладине и возле петель потёки, капли засохли, на ощупь бугры. Ещё в одном месте видно, что красили прямо по ржавчине, рыжая полоска проступает. Мастер говорит, это ручная покраска, так у всех, потом подкрасит. Это правда нормально?
Потёки при ручной покраске бывают, когда за один проход кладут слишком толстый слой или красят изделие стоя, а не лёжа. На горизонтальных перекладинах краска стекает вниз и собирается в капли. Это брак нанесения, а не особенность метода. Аккуратный маляр грунт-эмаль кладёт тонко, в два-три слоя с просушкой, и потёков у него нет.
Рыжая полоска хуже. Значит, металл перед покраской не зачищали от ржавчины и окалины или зачищали кое-как. На банке, конечно, пишут «по ржавчине», но рыхлую ржавчину всё равно надо снять щёткой, иначе через сезон там всё вспучится. Я бы попросил переделать калитку: снять потёки и рыжее место, обезжирить, перекрасить. Подкрасить сверху по потёкам не выход, будет видно и долго не простоит.
Посмотрите, как в смете записана покраска. Обычно отдельной строкой: «грунт-эмаль, 2 слоя» и сумма, на калитку с воротами это тысяч 5-7 в зависимости от площади. Если такая строка есть, вы за покраску заплатили отдельно и вправе получить нормальную, а не «как у всех».
