Перила на крыльцо: нержавейка или чёрный металл под порошок

При нормальной подготовке лет 7-10 без заметной ржавчины, при плохой полезет через зиму. Решает не сам порошок, а то, что под ним. Металл должен пройти пескоструй или хотя бы химическую подготовку: обезжиривание, фосфатирование, потом печь. Слабых мест всегда два. Сварные швы, если не зачищены и в порах остался шлак. И торцы труб: их закрывают заглушками или заваривают, иначе вода заходит внутрь профиля, ржавеет изнутри и через пару лет выходит рыжими потёками на стыке.
Если хотите запас, просите цинк-грунт под порошок, это плюс 10-15% к покраске. Для крыльца без козырька я бы так и сделал.

Нержавейку на улицу берите только 304-ю, 201-я дешевле, но на дождях покрывается рыжими точками, особенно у швов. И уточните, чем варят: нержавейку нормально варят аргоном и потом травят швы пастой, иначе вокруг шва та же ржавчина, только дорогая. Не каждая мастерская это умеет. Если сомневаетесь, чёрный металл с цинк-грунтом и порошком надёжнее, чем плохая нержавейка.